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【案例分享】迈腾1.8TSI 发动机燃油导轨裂纹渗漏

来源:大园汽修学校发布时间:2016/05/27

【车辆信息】
 

车型:迈腾1.8T

故障:迈腾1.8T 新车4000 多公里水泵渗漏冷却液,更换水泵后行驶1000 多公里,水泵处再次渗漏防冻液。
 

【故障分析和检修过程】

1. 车辆行驶 4011km 时来站检查漏防冻液,经检查是水泵处漏防冻液,拆下水泵发现节温器侧方形出水口内边缘有破损,就更换了水泵。

2. 更换水泵后车辆又行驶1000km 左右,再次进站抱怨防冻液又漏了,检查还是水泵处渗漏防冻液。拆下水泵发现水泵还是在节温器侧方形出水口内边缘有破损,所损坏的位置与第一次大致相同,(如下图)



3. 因为此车辆是新车且两次水泵所损坏位置大致相同,分析又水泵质量问题导致的几率不大,应该是其他某方面有问题,导致了水泵接连损坏。就水泵的损伤形式,分析有几种可能:

1、水泵本身质量有问题

2、水泵的安装位置有问题

3、安装水泵的缸体表面有突起

4、有外力导致

4. 因为已经连续损坏了2 个水泵,分析水泵本身问题导致的几率不大;将新水泵涂抹密封胶后,检查水泵安装的位置;对发动机缸体与水泵接合面的平整度进行检查,经检查平整度正常。

5. 在检查的过程中发现2 缸、3 缸喷油嘴下部有大量黄色的汽油残留的痕迹(如下图), 结合客户反应的有时候在行驶中驾驶室能闻到汽油味。分析该痕迹应是渗漏出的汽油痕迹,但渗漏汽油是否和水泵损坏有关系呢?


6. 进一步检查发现,水泵的密封圈有些胀大(见下图),原来以为是水泵壳体损坏后将壳体拉长,现在看是汽油寝室密封圈,导致胀大,从而胀坏了壳体,导致漏水。


7. 从油迹上看2 缸3 缸位置漏出的汽油痕迹较严重,拆下2 缸、3 缸喷油嘴,能观察到3 缸喷油嘴的插头内有汽油,外表面有汽油流淌的痕迹。判定该故障是由2 缸、3 缸喷油嘴漏油导致的。结果更换了2 缸、3 缸喷油嘴,并且更换了1 缸、4 缸喷油嘴的密封圈。

8. 车辆出厂后,对其进行了跟踪,第二天客户反馈感觉挺好。又经过几天客户反馈,在驾驶室又闻到了汽油味。马上约客户来站检查。

9. 车辆来到服务站后,打开发动机舱,可以闻到汽油味。因该车的喷油嘴装在进气道下部,眼睛无法直视到,为了能准确的找到渗漏点,吸取前两次维修教训,不急于拆卸维修。发动机处于着火状态,仔细观察在4 缸喷油嘴的底部形成了汽油油滴,检查发现在4 缸喷油嘴的上方,从导轨处向外渗漏汽油。


10. 将导轨拆下后,可观察到导轨在安装4 缸喷油嘴处有一道竖纹。将该处密封,把导轨竖起,放入汽油,一段时间后,能观察到从竖纹处向外渗漏汽油。(如图)



故障原因分析:因为4 缸燃油导轨有裂纹,导致汽油渗漏,渗漏出的汽油逐步浸入到水泵密封圈处,将密封圈侵蚀胀大,导致水泵损坏,渗漏防冻液、

故障处理方法: 更换油轨及水泵

专用工具/设备: T10133 扭力扳手 VAS6150B

案例点评及建议: 水泵漏水是比较常见的故障,但新车在短期内连续损坏的我们第一次碰到。第二次维修虽然检查出了是汽油渗漏,导致了水泵密封圈胀大,但未找到问题的根源,。一方面是本车的喷油嘴安装位置在进气道下部,肉眼观察不到;另一方面是我们的检查工作还不够细致。需要总结经验教训。搞好技术工作,要深究细查,寻根溯源。

学校简介: 


重庆大园职业培训学校,是经重庆市人力资源和社会保障局批准成立的重庆唯一一所市级专业汽车维修、汽车美容技能培训学校。学校办学数载,培养大批高级汽修技术人才,深受用人单位好评,周校长在重庆都市频道我最有才栏目坦言打造一所最实在的汽修学校,让穷苦人家的孩子能够通过学习汽修技术赚钱养家娶媳妇的专业汽修技术学校。